| 29.05. 05:47 | #1 |
| Наталья Гончарова Регистрация: 19.04.2019 Сообщений: 76 |
Собственно есть регулятор ХХ (видимо на основе шагового двигателя). Тут из-за глюков сигналки(я так думаю) нереально выдвинулся шток клапана, а когда я вытащил этот регулятор из посадочного места в корпусе ДЗ, то при выключения зажигания этот клапан вообще развалился(шток выскочил и за счет пружинки улетел ) Удалось воткнуть шток обратно и что бы его «засосало» обратно, включить и выключить зажигание несколько раз. Короче ворпос такой, этот регулятор сломался или такое вполне допустимо? ЗЫ У меня просто машина не хотела работать на холостых(внезапно, после пары раз вкл/выкл зажигания), я решил проверить этот регулятор и увидел, что он ну не как обычно выглядит. |
| 19.0607:42 | #2 |
| Arsenа Регистрация: 29.05.2021 Сообщений: 71 |
Как я понимаю, речь идет о шаговом двигателе холостого хода Subaru Forester 2.0.
Принцип работы такого двигателя заключается в том, что он регулирует подачу воздуха во время холостого хода двигателя. Это происходит благодаря использованию электромагнитных вентилей, которые контролируют обратный клапан и регулируют поток воздуха через систему впуска. Чтобы произвести ремонт или замену шагового двигателя холостого хода, необходимо выполнить следующие действия: 1. Отключить аккумулятор и снять патрубок системы впуска воздуха. 2. Отсоединить провода и наконечники, которые соединяют шаговый двигатель холостого хода с системой контроля. 3. Открутить болты крепления шагового двигателя холостого хода и снять его с адаптера. 4. При необходимости заменить или очистить фильтр шагового двигателя холостого хода. 5. Установить новый или отремонтированный шаговый двигатель холостого хода на место старого. 6. Перед подключением внешних проводов и наконечников, необходимо проверить, что все контакты и клеммы на месте. 7. Обеспечить правильное подключение всех проводов и наконечников. 8. Установить патрубок системы впуска воздуха. 9. Подключить аккумулятор и проверить работу двигателя. Адаптация шагового двигателя холостого хода Subaru Forester 2.0 происходит автоматически после установки нового или отремонтированного устройства в систему контроля двигателя. В некоторых случаях может потребоваться провести процедуру сброса параметров адаптации, чтобы перевести устройство в начальное состояние. Это может быть необходимо, если система контроля обнаруживает неисправности в работе шагового двигателя холостого хода. Шаговый двигатель холостого хода (idle air control valve, IAC) используется для регулирования скорости холостого хода двигателя. Он контролирует количество всасываемого воздуха через клапан холостого хода, чтобы установить нужную скорость холостого хода. Принцип работы шагового двигателя холостого хода субару форестер 2.0 заключается в управлении электрическим сигналом на его катушке. Когда сигнал проходит через катушку, то создается магнитное поле, которое перемещает шток внутри двигателя и управляет размером отверстия в клапане холостого хода, чтобы изменить количество всасываемого воздуха. Если у ИАС возникли проблемы, то это может вызвать проблемы с холостым ходом двигателя, что может привести к нестабильной работе двигателя и неэффективному использованию топлива. Ремонт шагового двигателя холостого хода может включать замену изношенных деталей, таких как соленоиды и катушки, чистку и очистку от накипи или замену полностью. Адаптация шагового двигателя холостого хода субару форестер 2.0 выполняется с помощью диагностического сканера, который связывается с ЭБУ автомобиля. Специалисты используют различные методы для адаптации, например, проводят переход от «режима обучения» до «режима реального времени». В процессе адаптации, двигатель работает на холостых оборотах в течение нескольких минут, что позволяет ЭБУ автомобиля настроить параметры холостого хода IAC для совершенной работы двигателя. |