14321-bez-fluda-stuk-garantiya-ekspertiza-sud

Приобрёл автомобиль субару Легаси с контрактным движком на гарантии.
В один прекрасный солнечный день, услышал стучёк, тот самый известный 20ежа. Стук слышно на горячую, даже в салоне. (Не режет конечно слух, но уверено слышно так.)
По гарантийной книге, последующие владельцы агрегата, так же имеют гарантию(!)
Приезжаю к продавцу двигателя, говорю мол так и так, стучит. Часть бесед опущу, но в целом он признаёт стук, но ничем помочь не может, мол у всех стучит.
Далее претензия в защиту прав потребителей. К нему съездили, он объяснил мол, это конструктивная(!) особенность двигателя. И что предыдущему владельцу (тобишь покупателю) он сообщил устно, что стучит четвёртый цилиндр. Но в гарантийной книге это нигде не отражено и на очередном ТО (замена масла) они вписали меня как нового владельца, но никто об стуке мне не сообщал (заезжал к ним на ТО ещё до составления претензии и появления стука). Он пообещал связаться со мной, дабы произвести осмотр и дать мне ответ на мою претензию. По результату потребовалось неоднократное его беспокойство со стороны защиты прав. Объявился он на 42 день и предложил произвести диагностику. В результате мне была дана бумага, что мол никаких посторонних шумов обнаружено не было. И то, что диагностика двигателя была произведена визуально без применения оборудования.
Я с такой диагностикой не согласен и потребовал независимую экспертизу.
На что он мне ответил, что ничего не собирается платить, мол идёшь ты н**й.
По законодательству если он отказывает в проведении независимой экспертизы, я могу произвести экспертизу за свой счёт и в случае положительного для меня заключения могу писать иск в суд, на возмещение экспертизы и устранение расторжения договора купли продажи агрегата.
Интересует:
Есть ли альтернативные варианты, чтобы провёл независимую экспертизу именно он?

Далее, если я буду производить независимую экспертизу (тут уже к мотористам):
При стуке четвертого цилиндра, можно ли определить состояние двигателя замером компрессии, замером давления масла в цилиндре? И возможно ли это будет признать существенным недостатком?
Какие есть ещё альтернативные варианты точной диагностики двигателя без разбора?

Ещё варианты есть? )