15029-podskazhite-po-regulerovke-hh-poka-ne-slomal

Заметил и проверил, что если машина стоит в теплом гараже какое то время, то оборты в норме 600 в минуту, делаю поездку обороты поднимаются до 1000 в мин. Может датчики температуры ОЖ не исправны?

Предлагают следующее решение:

1 Измерить напряжение с датчика положения дроссельной заслонки.

2 Прикрывать дроссельную заслонку.

3 Если после этого изменится поведение АКПП — ослабить крепление датчика положения дроссельной заслонки и отрегулировать ее положение, чтоб напряжение на выходе датчика стало прежним.

В сервисе. Данные по сканеру: обороты 850 в минуту, напряжение с датчика ДЗ — 5 В., шаг клапана Х.Х. — 12, нижний предел, больше не может закрыть подачу воздуха. Прикрыли заслонку до 0, 46 В. (напряжение с датчика ДЗ). Затем выставили датчик ДЗ на 0.54 В., обороты стали 650 в минуту, клапан Х.Х. стал регулировать подачу воздуха в пределах 15-го — 16-го шага. Поведение АКПП изменилось, но пока не понял, то-ли переключение передач затягивается, то-ли на оборот. Спасибо за совет.

Как я понял проблему в сервисе решили.В общем хочу попробовать решить проблему по аналогии. У меня то же самое, заводишь, прогревается и опускает обороты на положенные 670 (по табличке под капотом), редко может ровно до 700 опустить. А после поездки может 800, 900, или 750 держать, стабильно не плавают. Очень редко может в момент переключения с D на паркинг подпрыгнуть до 1200-1300 и плавно опустится(тоже не понятно что за…)Вот только пару вопросов.
Я заметил что если скинуть фишку с клапана хх, естественно загорается чек, обороты просаживаются до 650. Одеваю фишку, чек тухнет. Пару раз газанеш, обороты устонавливаются как положено 670 об.мин. Обучаешь, фары, кондишка, печка, передачи акп- работает идеально, обороты стоят как вкопанные. Через пять десять минут езды постепенно в прцессе езды поднимаются на каждом светофоре 700, 750, 800, 850, в общем через 20 мин выходят на стабильные 900.То же самое при обнулении компа.
Этот факт не отменят аналогии решения проблемы как выше указано?
Если я попробую прикрыть заслонку с помощью рег. винта(хотя мне кажется что она нормально закрыта, ее даже слегка, еле чувствуется, прикусывает в момент открытия, чувствуется если рукой открывать ), я обратно если что как вернуть все смогу?
Да, датчик положения заслонки 0.5 В показывает, клапан чистил блестит как у кота…заслонка тоже как зеркало.

Спасибо всем кто дочитал и помог)))) !!!!