Можно ли шутить с Check Engine? ! — ИнФорум SUBARU
| 17.05. 04:48 | #1 |
| Злобный Тип Регистрация: 08.08.2020 Сообщений: 76 |
Уважаемые Субаристы поделитесь опытом или советом, если кто сталкивался с подобными проблемами. Могут ли у Legacy 1999 г.в. быть глюки по электрической части из-за таких действий. Недавно приобрел данный агрегат, при приобретении машины на приборной панели Check Engine не горел, но тогда в баке был бензин заправленный еще продавцом. Когда я сам заправился бензином, то машина стала немного туповатая, двигатель по моему мнению стал не очень ровно работать, буквально через 50-60 км загорелся Check Engine. Ну это как говориться дураку наука, надо было знать где заправляться (потом я у продавца узнал где он обычно заправлялся и действительно после заправки на проверенных АЗС Subaru стала работать спокойней, мягче, двигатель стал приемистей ). Но проблема в том что, прежде чем я спалил бак с бодяжным топливом, я, чтобы Check Engine потух снимал клемму с аккумулятора, думал что проблема только из-за топлива и на тест ее не возил . Так было 3 раза, на четвертый раз я заметил что при включении печки и режима обогрева лобового стекла в один прекрасный момент печка работала, но лобовик перестал обдуваться и потухла лампочка на кнопке, свидетельствующая о работе именно в режиме обдува лобового стекла. Другие режимы так же не хотели работать, через некоторое время все пришло в норму и стало работать. Потом начал глючить родной CD проигрыватель — наотрез отказался читать диск, хотя 5 минут назад прекрасно его воспроизводил (диск лицензионный), радио работало, но некоторые настроенные частоты сбились. Каких дальше сюрпризов ожидать? Я слышал что снятие клеммы с аккумулятора приводит к своего рода перезагрузке электроники на машине и ей нужно некоторое время чтобы вновь адаптироваться. Не вредно ли так делать? Большое спасибо, что дочитали до конца. Очень нуждаюсь в Ваших советах. |