18048-kak-zhestko-blokiruet-viskomufta

Стало мне интересно, насколько жестко происходит блокировка межосевого диффа вискомуфтой.

Условия эксперимента:

Правая часть машины поднята, левая стоит на земле. Запускаем двигатель. Включаем 4-ю передачу, обычную, не пониженную, отпускаем сцепление — вращаются оба правых колеса. Тянем ручник — заднее колесо стопорится и через секунду двигатель глохнет, т.е. виска блокируется, тормозит переднее колесо, а вслед за ним и весь двиг.
То же на 3-ей передаче.
А вот на второй уже фиг! Переднее продолжает крутится, а заднее стоит.

Что получается… что крутящего момента двигателя на холостых! оборотах и 2-й передаче достаточно чтобы провернуть вискомуфту? И зачем тогда такая блокировка?
Это у мну виска агонизирует или так и должно быть? Может кто с "ручкой" повторит эксперимент? … делов то на 15 минут. Интересно просто… 🙂