14371-ya-vernulsya-vstrechaite-snova-tvinturbo-vagon-no-uzhe-restailingovyi-2

Цитата: АКПП, к сожалению. Первая турба, видимо, вдалеке видит северного пушного зверька.
Такие машины ИМХО выбирают по кузову, а не по содержанию. За последний год просмотрел кучу — все мятые-битые-вареные-крашеные. А если целые — ценник зашкаливает ближе к BL/BP. Была (прошлым летом смотрел) только одна в таком же состоянии, но с мёртвым мотором — пока думал — упустил.
А у этой, несмотря на все недостатки, в активе был кузов в состоянии на вполне себе аукционные 3.5 балла (исключая пластик ), и ценник, позволяющий задуматься и о замене турбины (или переходе к монотурбо) и о сборке нового низа мотора.

Цитата: Дык капиталить открытый 206-й при наличии полузакрытого 207-го — ИМХО неоправдано. Плюс коники в ПТС при оформлении замены мотора имеют шансы испариться.

Цитата: Это нормально в штатном режиме. При снятом шланге с актуатора (снимал специально — потестировать турбу) VF31 на прошлом Легасе легко задувала 1.3 к 3000 с копейками. А нынешняя VF33 свои 0.9 развивает около 3800. И это её абсолютный максимум.